W garażach Warka-Team przedsezonowe prace idą pełną parą. Oprócz standardowych przeglądów aut trwają też większe przebudowy, które zawodnikom mają pomóc w nawiązaniu walki w nadchodzącym sezonie z najlepszymi załogami startującymi w rajdach terenowych.

Największe zmiany przechodzi „Durszlak” Darka i Ernesta Dworzyńskich - samochód dobrze znany w środowisku off-roadowym, ponieważ wcześniej jego właścicielem był Jacek Ambrozik.

Całkowitej przebudowie uległa cała przednia część pojazdu. Most został przesunięty o 15 centymetrów, wahacze zostały wymienione na nowe, wykonane przez Mariusza Borowskiego, zamontowano także amortyzatory coil over Öhlinsa ze sprężynami Eibach. Z powodu nowej przekładni kierowniczej z Toyoty całkowitej przebudowie uległ układ kierowniczy. Rezultatem tych zmian jest obniżenie środka ciężkości auta, co powinno zaowocować lepszym zachowaniem pojazdu na trawersach.  Pierwsze testy pokazały, że wszystkie modyfikacje poprawiły właściwości jezdne.    

Najważniejszą nowością jest jednak wymiana silnika i skrzyni biegów. Tą operacją zajmuje się warsztat „Ambrozji”. Zamiast standardowej jednostki 1,3 z Suzuki Jimny zamontowany zostanie silnik 1,8 z Suzuki Baleno połączony ze skrzynią tylnonapędowej wersji Vitary.

Pierwszą rajdową próbą dla zmodernizowanego Durszlaka będzie Magam Trophy 2012, a jeśli auto zda egzamin, wystartuje również w tegorocznej edycji COVAL Pucharu Polski OFF-ROAD PL 2012.
AK

Więcej info o zespole: www.warka-team.pl, http://www.facebook.com/pages/Warka-Team/130724833655542

Coś nowego powstaje w Waszym garażu? Piszcie na adres Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. lub pochwalcie się autem, samodzielnie prezentując go w Garażu forum.terenowo.pl