Pamiętacie słynny wypadek Mercedesa klasy A, który przewrócił się podczas „testu łosia”, czym zyskał (nie)sławę na całym świecie? Niedawno w jego ślady poszedł Land Rover Defender 110 testowany przez niemiecką redakcję magazynu „Auto Motor und Sport”.

Angielska terenówka straciła równowagę na jednym z zakrętów przy prędkości zaledwie 60 km/h. Winą za to zdarzenie niemieccy dziennikarze obarczają (zbyt) długie sprężyny, wysoko położony środek ciężkości oraz słabo reagujący układ kierowniczy. Na domiar złego Defender nie posiada systemu stabilizacji ESP, a w chwili wypadku pasażerów nie chronią poduszki powietrzne.

Samochód niezbyt korzystnie wypadł również w ocenie długości drogi hamowania. By zatrzymać się z prędkości 100 km/h potrzebował aż 54 metrów, co jest jednym z najgorszych wyników w historii testów „AM&S” (dla porównania testowany wraz z nim Wrangler zatrzymał się po 42 metrach).  

Wniosek jest prosty – Defendera należy używać wyłącznie poza drogami asfaltowymi!Smile

AK

{gallery}Newsy/Def_los{/gallery}