Lepsze jest wrogiem dobrego – z tego założenia wyszli projektanci BMW, pracując nad drugą generacją BMW X6, które znalazło już ćwierć miliona nabywców. Nowa X-szóstka zmieniła nieco wygląd w porównaniu do swej poprzedniczki, została udoskonalona i jeszcze lepiej wyposażona, ale rewolucje ją ominęły.
BMW X6 z roku modelowego 2015 poznamy po nowych światłach przednich i lampach tylnych, a także zmienionym kształcie chłodnicy i maski silnika. Standardowe wyposażenie obejmuje obecnie m.in. biksenony, automatycznie podnoszoną i zamykaną tylną klapę, i 19-calowe alufelgi. Sportowa sylwetka auta nie uległa jednak zmianie, aczkolwiek inżynierom poprzez subtelne zmiany udało się poprawić opływowe kształty pojazdu. Jednocześnie przygotowano wersję M Sport, która wyróżniać się będzie aerodynamicznymi dodatkami, aluminiową atrapą chłodnicy i lekkimi, 19-calowymi felgami z aluminium.
Zmiany objęły też kabinę pasażerską, gdzie króluje rozbudowany system iDrive z 10-calowym wyświetlaczem, za pomocą którego kierowca może sterować wszystkim najważniejszymi funkcjami pokładowymi. Jak przystało na BMW, nowe materiały wykończeniowe są wysokiej jakości, przy czym nabywca może dodatkowo dostosować wnętrze do własnych upodobań, zamawiając odpowiednie dodatki z niemal nieograniczonej listy opcji.
W momencie debiutu oferowane będą trzy wersje: xDrive 50i z 4,4-litrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 450 KM, xDrive30d z 3-litrowym dieslem rozwijającym 258 KM oraz M50d z sześciocylindrową jednostką wysokoprężną 3,0 l produkującą 381 KM. Wiosną 2015 roku gamę uzupełnią odmiany sDrive35i, xDrive35i i xDrive40d.
Nowe BMW X6 wejdzie do sprzedaży w grudniu tego roku.
MM, Mototarget.pl
