Charakterystycznym widokiem na piątym, przedostatnim już etapie Magam Trophy 2012 byli piloci wspinający się po pionowych zboczach i prowadzący na sznurku samochody wraz z siedzącymi w środku kierowcami. Bezwzględne Miastko daje wycisk wszystkim członkom zespołu, ale zwłaszcza dziś, na przepastnych trawersach, piloci odgrywali rolę pierwszoplanową. Byli „oczami” załogi, szukali najkorzystniejszej trasy i najwłaściwszego punktu do podpięcia wyciągarki. Każdy błąd mógł być katastrofalny w skutkach. Właściwy pilotaż mógł zadecydować o sukcesie.

Już pierwszy z trawersów, na którym można było zdobyć siedem pieczątek, skutecznie przystopował zawodników. Nie wszystkich, bo czołowe załogi bystro pokonywały stromizny, jakby miały za nic obowiązujące powszechnie zasady fizyki. Grawitacja jednak potrafiła upomnieć się o swoje, dwukrotnie obracając przez dach „Klona” Pawła Kado. Ten jednak, niczym Wańka-wstańka, szybko stanął na kołach, odpalił i pojechał dalej.

- Szliśmy jak z procy – opowiada Mariusz Borowski, pilot Wojciecha Poręby, z którym zajmuje trzecią lokatę w „generalce”. - Jak zawsze startowaliśmy w odwróconej kolejności, więc na trawersie dogoniliśmy większość załóg, które ruszyły wcześniej. Ale szybko znaleźliśmy się przed nimi. Nasza Suzuki lubi takie przeszkody!

Tajną bronią Mariusza, o czym już wcześniej pisaliśmy, nie jest potężny silnik czy szybka wyciągarka, ale jego osobiste 115 kilogramów, które stanowi skuteczny balast dla niedużego auta. -  Codziennie wieczorami nieźle dojadam, więc waga pewnie jeszcze urosła! – chwali się Mariusz. Oj, po Magamie przyjdzie czas na odchudzanie...     

Po paru dniach stojących pod znakiem wody, błota i nurkowania na „peryskopową”, przedostatni etap rajdu był już nieco bardziej suchy, a przeszkody wodne zmuszały zawodników do zanurzania się co najwyżej po maskę. Dla nich to pestka.

- Cieszę się, że mogliśmy dziś nieco odsapnąć – mówi Dominik Samosiuk, konstruktor Gratów i pilot Roberta Kufla. - Nawet na trawersach zanadto się nie nabiegałem. Więcej było kombinowania, jak tu przejechać „na kole”, bez konieczności wysiadania z auta. Często wystarczyło jedynie odpowiednio „zbalansować” auto. Po wczorajszych przygodach dziś był szybko, krótko i przyjemnie.

Czwartkowy etap był dla „Kuflowozu” rzeczywiście bardzo pechowy. Popsuły się m.in. przegub, blokada, zbiorniczek wyrównawczy i rozrusznik. Robert podczas jednego z nurkowań policzył bobolickie żaby, a sporą część oesów Dominik pokonał na nogach, nieustannie przepinając linę wyciągarki. - Na kołach nie byliśmy w stanie pokonać nawet głupiego pagórka! - opowiada. Dopiero na samym końcu uśmiech zagościł na ich twarzach – sponiewierany Grat o własnych (bez)siłach pokonał „Ładogę”, która w ubiegłym roku unieruchomiła jego silnik. Na tle czwartkowych wypadków piątkowy etap, rzeczywiście miał charakter majówki...

W sobotę ostatni już, finałowy etap Magam Trophy 2012. Jak to zwykle na maratonach, najtrudniej bywa jednak przed samą metą...

text: Arek Kwiecień, fot. Jacek Balk „Balkon”

UPDATE: Co słychać w 4x4 Miastko Team? (Andrzej Bruski & Tomasz Dargacz)
- Dzisiejszy dzień był dla nas jak piątek 13-stego... Na pierwszej próbie przestała nam działać przednia blokada oraz wyciągarka...Nasza załoga podjęła decyzję o przerwaniu rywalizacji i udaniu się od razu na metę etapu. Na odcinku drugim wyglądało to tak samo. Niestety nie uda nam się utrzymać zakomitego 4. miejsca w klasyfikacji generalnej rajdu (złapiemy kary) jednak duch walki o dobrą zabawę nas nie opuszcza :) Od około 12. prace trwają, znaleźliśmy nową wyciągarkę mechaniczną oraz niesamowicie życzliwego tokarza, który nam pomógł. Do chwili obecnej (a jest 22.) 8 mechaników pracuje na jutrzejszy start załogi.

Magam Trophy 2012 – wyniki po czwartym dniu:

Klasa Extreme: