It was a very bumpy race! – mówił na mecie zmęczony zwycięzca rajdu Auto Świat 4x4 Baja Challenge – Holender Alfred van Gelder. Choć trasa rajdu była pełna dziur i wykrotów, wydawało się, że nie czynią one żadnego wrażenia na jego Tomcacie – perfekcyjnie skrojonej rajdówce, wyposażonej w wyczynowe amortyzatory Foxa. Samochód ten zimą poddany został dużej przebudowie i – jak widać – jest już gotowy, by osiągać sukcesy.

Rozstaw osi w Tomcacie Alfreda van Geldera pierwotnie miał 88 cali. – Na szybkie rajdy to za mało, dlatego postanowiliśmy „przeciąć” auto i wydłużyć je do 100 cali – mówi Holender. Dzięki temu auto obecnie lepiej „klei się” trasy i łatwiej nad nim zapanować. Okiełznanie go to sprawa niełatwa – pod maską kryje się 5-litrowa, stuningowa „V-ósemka”. Aby para nie szła w gwizdek, Tomcat wymagał amortyzatorów z wyższej półki, dlatego zamontowano w nim wyczynowe Foxy.  Zmiany – jak widać – opłaciły się: rajdówka Holenderów pokonała blisko 400-kilometrową trasę szybko i bezawaryjnie, wyprzedzając o blisko pół godziny drugi samochód. Samochód nie byle jaki, bo Mercedes G500 ORC, którym startowali Wojciech Tolak i Maciej Szurkowski. – Niedzielny etap był trudniejszy niż sobotni – opowiada kierowca „Wilka”. – Jechaliśmy po tej samej pętli, ale w przeciwnym kierunku. Trasa była więc już mocno rozjeżdżona, pełna dziur i głębokich kolein. Również garby na drodze ułożone były „pod prąd”, co nie ułatwiało jazdy. Cały czas jechaliśmy swoim tempem, starając się, by nie popełnić błędu. Po dwóch dniach zmagań okazało się, że była to właściwa strategia.

Wytrwale i szybko na trasie podróżował również Fiat 500 Jurka Bodziocha, który wywalczył 3. rezultat w generalce samochodów (a zarazem 1. w klasie Otwartej). Zwinne autko uniknęło awarii i finiszowało zaledwie 29 sekund za potężną Gelendą.

O tym, jak łatwo było popełnić błąd na trasie, przekonał się Tomek Choszczewski, również startujący autem „tomcatopodobnym”, który na jeden z poprzecznych rowów najechał ze zbyt dużą prędkością. Auto wybiło się w górę, a następnie wywinęło efektownego kozła. Na strachu na szczęście się skończyło – już kwadrans później samochód stał na kołach z równo pracującym silnikiem. Ratownicy z karetki Off-Road Rescue Team, którzy chwilę później dotarli na miejsce zdarzenia, mogli się tylko roześmiać, widząc niewielkie przecięcie skóry na kolanie pilota. 

Twardy teren, tumany kurzu, doskwierający upał, a zwłaszcza długa trasa były trudnym wyzwaniem dla maszyn i zawodników. Nie wszystkim udało się dotrzeć do mety – ponownie problemy z przewodem paliwowym odezwały się w Dziku Odejewskich, co zmusiło ich do wycofania się z rajdu. Szkoda, bo stanowili groźną konkurencję dla Holendrów. Ogrom pracy, jaką musiało wykonać zawieszenie w konfrontacji z wyboistą trasą, najlepiej pokazuje przypadek Wojtka Bodzionego, w którego Tomcacie, pod wpływem temperatury roztopiły się gumowe osłony amortyzatorów! - Pod pewnymi względami rajd ten był trudniejszy od Tuareg Rallye w Maroko - mówi Wojtek, który mimo swej niepełnosprawności walczy ramię w ramię z innymi kierowcami, nie licząc na żadną taryfę ulgową, czym budzi niekłamany podziw.

Duże oklaski należą się Katarzynie Niemyjskiej, która jadąc lekko „dłubniętym” Wranglerem wytrzymała trudy zawodów, osiągając 4. wynik w klasie seryjnej i zaliczając w dwa dni aż 11 z 12 okrążeń. Najlepszym autem „seryjnym” było Mitsubishi Pajero Jarka Fijołka.

W klasie quadów i motocykli zwyciężył Kamil Woropaj. Czas przez niego osiągnięty pozwolił mu zarazem cieszyć się z 2. miejsce w klasyfikacji generalnej zawodów – szybszy od niego był jedynie Tomcat Alfreda van Geldera.
text i foto: Arek Kwiecień / Sigma Pro

II dzień AŚ4x4 Baja Challenge - wyniki w klasie samochodów:

II dzień AŚ4x4 Baja Challenge - wyniki w klasie moto i ATV:

Wyniki w klasach:

- SPORTOWA: 1. Alfred van Gelder, 2. Wojciech Tolak, 3. Paweł Matkowski
- OTWARTA: 1. Jurek Bodzioch, 2. Marek Perek, 3. Dariusz Szada Borzyszkowski
- SERYJNA: 1. Jarek Fijołek, 2. Janusz Jankowiak, 3. Marek Siarek
- MOTOCYKL: 1. Kamil Woropaj, 2. Bartek Białobrzeski, 3. Daniel Drogosz
- QUAD 2K: 1. Sławomir Wajdzik, 2. Arkadiusz Boronowski, 3. Michał Turski
- QUAD 4K/UTV: 1. Krzysztof Widziewicz, 2. Tomasz Szerszenowicz, 3. Gerard Jenczyk