Zaledwie 12 sekund zabrakło Krzysztofowi Hołowczycowi, by powtórnie triumfować w rajdzie Italian Baja. Minimalnie lepszy od naszego zawodnika był jednak Brazylijczyk Reinaldo Varela. Polacy do kraju wracają jednak z tarczą. Świętować możemy nie tylko 2. miejsce Hołka, ale również 4. miejsca Adama Małysza i 13. miejsce Piotra Beaupre. Najszybszym kierowcą quada na Italian Baja był Łukasz Łaskawiec!

ZOBACZ TAKŻE: Półmetek Italian Baja 2013 – Toyota czy MINI? | Polacy dominują na prologu Italian Baja 2013!

W niedzielnej części Italian Baja przeprowadzono dwie pętle z czterema odcinkami specjalnymi. Trasa została odwrócona w porównaniu z sobotą. Varela i Hołowczyc walczyli o każdą sekundę, dobre czasy  (2 zwycięstwa oesowe) uzyskiwał również Boris Gadasin, który jednak nie miał już szans na dobry wynik. Na pierwszym z dzisiejszych oesów Brazylijczyk był lepszy o 5 sekund, na kolejnym Hołek... odzyskał 5 sekund, na przedostatnim odcinku Polak zyskał 2 sekundy, a na finałowym – kolejne 19 sekund. Do pełni szczęścia zostało tak niewiele! Hołowczyc z pewnością wraca jednak do kraju zadowolony – po nieudanym Dakarze zawody we Włoszech były dla niego udane i dodały mu pewności siebie. Wielka szkoda pierwszego z sobotnich oesów, na którym nasz zawodnik pojechał poniżej swoich możliwości. Stracił wówczas blisko 50 sekund do Vareli, których nie udało mu się już w całości odrobić. Dla Reinaldo Vareli zwycięstwo w Italian Baja 2013 to pierwszy znaczący w sukces po przesiadce do auta grupy T1 - Brazylijczyk jest jednak bardzo doświadczonym zawodnikiem, dwukrotnym zdobywcą Pucharu Świata T2.

Zadowoleni wracają do kraju również Adam Małysz i Rafał Marton, których określa się jako „rewelację rajdu”. 4. miejsca Małysza nie jest niespodzianką, bowiem 15. zawodnik Dakaru 2013 przestał już być debiutantem i oczekiwania wobec niego urosły. Na Italian Baja nowa załoga Orlen Teamu nie zawiodła i pokonując kilku utytułowanych kierowców i tracąc tylko 52 sekundy do słynnego Jeana-Louisa Schlessera, który zajął ostanie miejsce na podium. Stając na starcie kolejnych rajdów, Małysz musi się już przyzwyczaić do roli jednego z faworytów...

- Jesteśmy bardzo zadowoleni – komentował na mecie Adam Małysz. - Przyjechaliśmy tutaj z określonym celem i go zrealizowaliśmy. Zdaję sobie sprawę, że mamy jeszcze stratę do lidera, ale jest ona coraz mniejsza i właśnie o to chodzi. Robimy postępy i dobrze zgrywamy się z autem. Dzisiaj jechaliśmy trasą puszczoną po tych samych odcinkach co wczoraj. Pokonaliśmy dwie pętle w odwrotnym kierunku. Pod koniec nawierzchnia była bardzo mocno rozjeżdżona z dużą liczbą  dziur i kolein. Ale trasa jest odczuwalna w równym stopniu dla wszystkich, my pojechaliśmy równym tempem, robimy progres, a to jest najważniejsze.

Italian Baja 2013 były udane również dla Piotra Beaupre i Jacka Lisickiego, których BMW zbudowane raczej z myślą o długich etapach maratońskich dobrze sobie radziło na krótkich, technicznych oesach. W ostatnim dniu rajdu do walki powrócili Martin Kaczmarski i Bartłomiej Boba, odnotowując m.in. 13. czas na SS9. Na finałowym oesie ponownie jednak zaliczyli taryfę i ostatecznie ukończyli rajd na 32. miejscu.

23-letni Łukasz Łaskawiec powtórzył swój sukces z 2011 roku, kiedy po raz pierwszy stanął na najwyższym stopniu podium Italian Baja w klasyfikacji quadowych Mistrzostw Europy. Dziś również był najszybszy, wygrywając po drodze dwa sobotnie i wszystkie sześć niedzielnych odcinków. Drugi w klasyfikacji quadowych Mistrzostw Europy ze stratą 5’48 do Łaskawca, był Włoch, Simeone Toro, a na trzecim miejscu uplasował się Polak, Kamil Wiśniewski (+ 8’59).

- Jestem bardzo zadowolony z wyniku, dobrze jest znowu wrócić na najwyższy stopień podium!  - komentuje Łukasz Łaskawiec. - Niedzielne oesy jechało mi się już zdecydowanie lepiej - dziś rywalizowaliśmy na tych samych trasach co wczoraj, tyle że w odwrotnym kierunku. Tak jak przewidywałem duże opady deszczu zmusiły organizatorów do skrócenia trasy jeszcze przed startem imprezy. Pierwotnie mieliśmy jechać długi, ponad 70 kilometrowy odcinek który podzielono na dwa, 38 i 28 km z 6 kilometrowym łącznikiem na wolny przejazd. Dziś na trasie było mniej wody, co zwłaszcza przy tak niskiej temperaturze poprawiło komfort jazdy na quadzie. Od samego rana musiałem bardziej dociskać i sukcesywnie zwiększać przewagę, która po sobotniej rywalizacji wynosiła zaledwie 30 sekund. Były też spore problemy ze skrzynią - nie miałem ostatniego biegu, reszta również nie działała tak jak powinna. Tym razem szczęście mnie jednak nie opuściło i sprzęt dojechał do mety. Italian Baja to dla mnie udany początek kolejnego sezonu.

MM, fot. Neil Perkins, Hans Schekahn / Marathonrally.com, M. Chytka

20. ITALIAN BAJA 2013 - klasyfikacja końcowa
Miejsce	Kierowca	Pilot	Auto	Grupa/Klasa	Czas	Strata
1	R. VARELA (BRA)	G. GUGLIELMIN (BRA)	OVERDRIVE PROTO	T1/1	3:42'11
2	K. HOLOWCZYC (POL)	A. SCHULZ (D)	MINI ALL4RACING	T1/2	3:42'23	12
3	J. SCHLESSER (FRA)	Z. KONSTANTIN (RUS)	SCHLESSER ORIGINAL	T1/3	3:49'45	7'34
4	A. MALYSZ (POL)	R. MARTON (POL)	TOYOTA HILUX	T1/1	3:50'37	8'26
5	B. NOVYTSKYI (UKR)	R. POLISHCHUK (UKR)	NISSAN PICK UP G-FORCE PROTO	T1/1	3:51'55	9'44
6	R. MISIKOV (RUS)	S. LEBEDEV (RUS)	TOYOTA HILUX	T1/1	3:53'53	11'42
7	C. CASUNEANU (ROU)	M. ZANI (ITA)	MITSUBISHI RACING LANCER	T1/1	3:56'25	14'14
8	S. BALAZS (HUN)	L. BUNKOCZI (HUN)	OPEL MOKKA	T1/1	3:57'04	14'53
9	N. COFFARO (YVZ)	D. MENESES (YVZ)	TOYOTA HILUX	T1/1	3:58'02	15'51
10	Z. PORIZEC (CZE)	M. SYKORA (SVK)	X3 EVO II	T1/1	3:59'02	16'51
...13	P. BEAUPRE (POL)	J. LISICKI (POL)	BMW X5 CC	T1/2	4:04'47	22'36
...31	B. GADASIN (RUS)	A. KUZMICH (RUS)	G-FORCE PROTO	T1/1	12:30'59	8:48'48
...32	M. KACZMARSKI (POL)	B. BOBA (POL)	BOWLER NEMESIS	T1/1	24:00'36	20:18'25
RET	V. VASILYEV (RUS)	V. YEVTYEKHOV (RUS)	G-FORCE PROTO	T1/1	TC 26 (SS 8)
RET	M. ZAPLETAL (CZE)	M. MARTON (POL)	H3 EVO	T1/1	TC 26 (SS 8)
RET	E. KORDA (HUN)	F. CSABA (HUN)	TOYOTA HILUX	T1/1	TC 26 (SS 8)

PUNKTACJA PUCHARU ŚWIATA 2013

1. Varela 28, 2. Hołowczyc 21, 3. Schlesser 16, 4. Małysz 12, 5. Nowickij 10, 6. Misikow 8.