Rzęsiście padający deszcz niestraszny był dwudziestce śmiałków, którzy 6 października wzięli udział w II Sprincie w Dolnie Brdy. Nieprzyjazna pogoda nie zniechęciła nie tylko off-roaderów, ale również widzów, którzy dzielnie trwali na stanowiskach, obserwując z bliska efektowne przejazdy.Oesów było sześć i – jak łatwo się domyślić – było to odcinki sprinterskie o długości od 1 do 4 km. Krótka - wydawałoby się - trasa najeżona była licznymi przeszkodami (zwłaszcza hopkami, ale był i rów z wodą) i charakteryzowała się bardzo różnorodną nawierzchnią: od piasku, przez błoto i glinę, po zaorane pole uprawne. Finałowy oes był półtorakilometrową, trawiasto-bagnistą pętlą wokół stawu.
Na sprinterskiej trasie można było nieco zaryzykować (wszak to nie maraton), dlatego przejazdy zawodników były pełne pasji, a czasem i fantazji. Efektem tego były podniebne skoki, jakich nie powstydziłby się sam Robby Gordon;) W Vitarze prowadzonej przez
Karola Całczynskiego po przyziemieniu wystrzeliły nawet poduszki i wyleciały tylne szyby!
Rywalizacja toczyła się w trzech klasach – w najliczniejszej, czyli benzynowej (w której na starcie stanął nawet Subaru Forester!) triumfowali
Nikodem Zenka i Piotr Puszcz. W klasie Diesli zwyciężył
Jerzy Zielnik w Patrolu, a najszybszym kierowcą quada był
Marcin Mierzwicki dosiadający CAN-AM-a.
Po zakończeniu rywalizacji na oesach odbył się ponadto wyścig równoległy o miano najszybszego kierowcy w swoich klasach. Wśród benzyniaków triumfował
Sebastian Banach (Suzuki), diesli –
Mariusz Fiedurek (Nissan), a
Marcin Mierzwicki ponownie pokonał swych kolegów na quadach.
MM
OFICJALNE WYNIKI II Sprintu w Dolinie Brdy (06 października 2012):
Odcinki Specjalne Kategoria BENZYNA1. Nikodem Zenka, Piotr Puszcz - Volkswagen – Człuchów
2. Marek Sobkowiak, Sebastian Kołacz – Nissan – Poznań
3. Sebastian Banach – Suzuki – Czersk
4. Seweryn Łucyk, Krzysztof Kupczyk – Jeep – Gdynia
5. Rafał Szada-Borzyszkowski, Darek Szada-Borzyszkowski – Patrol – Chojniczki
6. Adam Falkowski, Sebastian Górecki – Suzuki – Żukowo
7. Karol Całczyński – Suzuki – Czersk
8. Edward Bernacki, Maria Bernacka – Subaru – Nowy Dwór
9. Krzysztof Popowski, Piotr Wasik – Jeep – Kościerzyna
Kategoria DIESEL1. Jerzy Zielnik – Patrol – Piła
2. Mariusz Fiedurek, Marek Gruba – Patrol – Złotów
3. Radosław Gapa, Glugla Adam – Potrol – Złotów
4. Marcin Starszak, Alicja Kiedrowicz – Patrol – Lipienie
Kategoria QUAD1. Marcin Mierzwicki – CAN-AM – Starogard Gdański
2. Rafał Kosiedowski – HONDA – Pinczyn
3. Adam Worzała – YAMAHA – Zapędowo
4. Mateusz Januszewski – YAMAHA – Chojnice
5. Marcin Marek – KAWASAKI – Chojnice
6. Ryckowski Marek – YAMAHA – Chojnice
Wyścig Równoległy – Najszybszy KIEROWCA Kategoria BENZYNA – Sebastian BANACH – Suzuki – Czersk
Kategoria DIESEL – Mariusz FIEDUREK – Nissan – Złotów
Kategoria QUAD – Marcin MIERZWICKI – CAN-AM – Starogard Gdański
Rzęsiście padający deszcz niestraszny był dwudziestce śmiałków, którzy 6 października wzięli udział w II Sprincie w Dolnie Brdy. Nieprzyjazna pogoda nie zniechęciła nie tylko off-roaderów, ale również widzów, którzy dzielnie trwali na stanowiskach, obserwując z bliska efektowne przejazdy.
Rywalizacja toczyła się w trzech klasach – w najliczniejszej, czyli benzynowej (w której na starcie stanął nawet Subaru Forester!) triumfowali Nikodem Zenka i Piotr Puszcz. W klasie Diesli zwyciężył Jerzy Zielnik w Patrolu, a najszybszym kierowcą quada był Marcin Mierzwicki dosiadający CAN-AM-a. 
