Zwyciężając finałową rundę Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych – rajd Baja Inter Cars, Marcin Łukaszewski i Magdalena Duhanik zapewnili sobie triumf w końcowej klasyfikacji mistrzostw. Na poligonach w Żaganiu i Szprotawie załoga Forda Rangera skutecznie odparła ataki Miroslava Zapletala i Bartosza Momota, oraz Pawła Molgo i Rafała Martona.

Sobotni prolog rajdu wygrali Miroslav Zapletal i Bartosz Momot, którzy przed zawodami zachowali jeszcze szansę na tytuł mistrzowski. Tuż za ich plecami, z kilkusekundowymi stratami, uplasowali się liderujący w klasyfikacji generalnej sezonu Marcin Łukaszewski i Magda Duhanik, oraz powracający na trasę po długiej przerwie Paweł Molgo i Rafał Marton. Od początku wiadomym więc było, że zacięta walka o końcowy triumf toczyć się będzie do samej mety. Drugi z sobotnich oesów o długości ponad 34 km padł łupem Marcina i Magdy, którzy objęli prowadzenie w rajdzie.

W niedzielę rozegrano trzy oesy – na najdłuższym z nich, liczącym prawie 78 kilometrów długości odcinku „Karliki”, który zawodnicy pokonywali dwukrotnie, Marcin i Magda za każdym razem meldowali się na linii mety z najlepszym rezultatem, wyprzedzając konkurencyjne ekipy. Jedynie na krótszym oesie, który był powtórzeniem sobotniego prologu, Toyota NAC Rally Team była szybsza od rywali.

Zwycięstwo i tytuł Magda skomentowała z entuzjazmem: - Wciąż nie mogę uwierzyć – ostatnie lata, kiedy ocieraliśmy się o tytuł, nauczyły nas wiele pokory. Tym razem wszystko zagrało: samochód sprawował się znakomicie, trasa była trudna, ale świetnie oznaczona – nawet jak w pewnym momencie skleiły mi się wilgotne kartki roadbooka, łatwo było wychwycić błąd.

Świetna jazda Marcina i Magdy nie budzi wątpliwości, niestety Hummer Miroslava Zapletala i Bartosza Momota nie był całkowicie sprawny.

- Już od drugiego odcinka pojawiły się problemy z mocą, samochód jechał na góra 70 procent możliwości – mówi Momot. – Mechanicy sprawdzili, co mogli, wymieniliśmy świece, ale nie znaleźliśmy przyczyny problemu. Nie udało się obronić tytułów mistrzowskich, ale trudno – takie są rajdy. Gratulujemy Marcinowi i Magdzie!

Sumaryczny czas osiągnięty przez Pawła Molgo i Rafała Martona dawał im drugie miejsce w końcowej klasyfikacji zawodów, ale sędziowie dopisali do ich wyniku 30 minut kary za jazdę poza trasą, co zepchnęło ich tuż poza podium.

- Nie zgadzam się z karą i na pewno będziemy się od niej odwoływać – mówi ze spokojem Paweł Molgo. – Jechaliśmy po trasie, kierując się roadbookiem, więc interpretacja sędziów jest według mnie niesłuszna i zupełnie jej nie rozumiem. Sroga kara, którą niesłusznie otrzymaliśmy, wprowadzane w ostatniej chwili zmiany w programie rajdu, brak informacji sprawiają, że organizacji rajdu niestety nie oceniam zbyt pozytywnie. Podchodzę do tego jednak bez emocji, bo cel naszego występu – choć zawsze staram się walczyć o zwycięstwo – był inny. Przede wszystkim chcieliśmy przetestować auto i nowy silnik, sprawdzić siebie, przypomnieć sobie – po długiej przerwie – rajdowy fach. Przedrajdowe założenia spełniliśmy – auto zostało sprawdzone i ani razu nie zawiodło, z oesu na oes jechaliśmy coraz pewniej i szybciej. Z Toyotą natychmiast znalazłem nić porozumienia, finałowy odcinek pokonaliśmy niemal w tym samym czasie co zwycięzcy, poprawiając się o 2 minuty w porównaniu do pierwszego przejazdu. Niedużo brakowało, a moglibyśmy powalczyć o zwycięstwo.

Na 3. pozycji sklasyfikowani zostali zawodnicy jadący autem grupy TH: Krzysztof Antończak i Andrzej Mańkowski, zaś na 5. – zwycięzcy „seryjnej” grupy T2 Robert Kufel i Daniel Dymurski.

Ciekawy pojedynek obserwowaliśmy również w Rajdowym Pucharze Polski Samochodów Terenowych. Walczący o zwycięstwo w tej kategorii Jacek Soboń i Kacper Jeneralski pokazali klasę, wygrywając drugi przejazd Karlików o blisko 11 minut! To jednak nie wystarczyło, żeby odrobić karę 12 minut, jaką zainkasowali za spóźnienie, i odrobić stratę do najszybszych w RPPST - Adama Bilińskiego i Artura Jandy.

– Mieliśmy dobre tempo i to jest najważniejsze – skomentował Soboń. – Warunki na trasie były naprawdę ciężkie – w otwartym samochodzie, w błocie szybko parują szyby i wszystko jest wilgotne, a to nie pomaga w szybkiej jeździe. Cieszę się, że udało się obronić tytuł. Mogę też zdradzić, że praktycznie wszystko jest już dograne i w przyszłym sezonie pojawię się w rajdówce z grupy TH w mistrzostwach Polski!

Wysoko sklasyfikowano też najlepszą załogę z grupy S2 (auta zbliżone do seryjnych) – duet Dariusz Krzywkowski i Bartłomiej Krzywkowski zajął czwartą lokatę w klasyfikacji generalnej pucharu.

Najtrudniej na poligonie w Żaganiu mieli chyba jednak zawodnicy rywalizujący w Pucharze Polski w Rajdach Baja. To motocykliści, kierowcy quadów i załogi UTV. Tylko trzech śmiałków zdobyło się na odwagę, by rywalizować z poligonem za kierownicą motocykla. Z tego grona najlepszy okazał się Jacek Bartoszek. Zacięta rywalizacja toczyła się wśród kierowców quadów. Na trasie dominowały Can-Amy Renegade, a czołową szóstkę na mecie dzieliło zaledwie kilka minut! Po zwycięstwo sięgnął Arkadiusz Lindner. W grupie pojazdów UTV trasę najszybciej pokonali Tomasz Białkowski i Dariusz Baśkiewicz (również Can-Am, ale Maverick).

MM

BAJA INTER CARS 2017 - WYNIKI KOŃCOWE RMPST
POZ.	NR	ZESPÓŁ SAMOCHÓD	GRUPA KLASA	POZ. GR.	CZAS KARY	ŁĄCZNY CZAS	STR. LID./POP
1.	102	Łukaszewski/Duhanik-Persson Ford Ranger	2 T1	1 1	02:26:07	02:26:07
2.	101	Zapletal/Momot H3 EVO VII	1 T1	1 2	02:33:06 +15:00	02:48:06	+21:59 +21:59
3.	115	Antończak/Mańkowski Nissan Navara	TH	1	02:54:52	02:54:52	+28:45 +06:46
4.	103	Molgo/Marton Toyota Hilux	1 T1	2 3	02:29:37 +30:00	02:59:37	+33:30 +04:45
5.	108	Kufel/Dymurski Nissan Navara D40	2 T2	2 1	03:05:33	03:05:33	+39:26 +05:56
6.	117	Szandrowski/Płuciennik Nissan Patrol	TH	2	03:10:01	03:10:01	+43:54 +04:28
7.	106	Jedliński/Oskwarek BMW X3 NT-X6	1 T1	3 4	03:10:24	03:10:24	+44:17 +00:23
8.	107	Szwagrzyk/Moliter Mitsubishi Pajero	2 T2	3 2	03:12:04	03:12:04	+45:57 +01:40
9.	114	Łyżwa/Krotiuk Land Rover Range	TH	3	03:13:53	03:13:53	+47:46 +01:49
10.	109	Podkalicka/Czekan Mitsubishi Pajero V88W	2 T2	4 3	03:23:40	03:23:40	+57:33 +09:47
11.	120	Łukasik/Krencik Toyota Hilux	OPEN	1	03:25:34	03:25:34	+59:27 +01:54
12.	110	Kalisz/Siarek Toyota Land Cruiser	2 T2	5 4	03:47:51	03:47:51	+01:21:44 +22:17
13.	112	Piec/Marczewski Toyota Land Cruiser	2 T2	6 5	03:43:24 +21:00	04:04:24	+01:38:17 +16:33

BAJA INTER CARS 2017 - WYNIKI KOŃCOWE RPPST
POZ.	NR	ZESPÓŁ SAMOCHÓD	GRUPA KLASA	POZ. GR.	CZAS KARY	ŁĄCZNY CZAS	STR. LID./POP
1.	205	Biliński/Janda Mitsubishi Pajero	S1 +3000	1 1	02:30:44	02:30:44
2.	202	Soboń/Jeneralski Suzuki Vitara	S1 -3000	2 1	02:20:46 +12:00	02:32:46	+02:02 +02:02
3.	204	Burchacki/Janik Nissan Patrol Y60A	S1 +3000	3 2	02:40:04	02:40:04	+09:20 +07:18
4.	215	Krzywkowski/Krzywkowski Mitsubishi Pajero V65	S2	1	02:44:07	02:44:07	+13:23 +04:03
5.	214	Kobyłecki/Pawłowski Mitsubishi Pajero	S2	2	02:54:14 +01:00	02:55:14	+24:30 +11:07
6.	221	Poręba/Jazic Mitsubishi Pajero	S2	3	02:56:08	02:56:08	+25:24 +00:54
7.	217	Łytkowski/Filipczuk Nissan Patrol	S2	4	02:56:51	02:56:51	+26:07 +00:43
8.	206	Maks/Maks Nissan Patrol Y60A	S1 +3000	4 3	02:58:50	02:58:50	+28:06 +01:59
9.	203	Jęch/Kujbida Mitsubishi Pajero V60	S1 +3000	5 4	03:01:17	03:01:17	+30:33 +02:27
10.	224	Gadaj/Gadaj Mitsubishi Pajero	S2	5	03:02:23 +02:00	03:04:23	+33:39 +03:06
11.	222	Baranowski/Konczak Dacia Duster	S2	6	03:07:43 +06:00	03:13:43	+42:59 +09:20
12.	207	Danne/Sicinski Toyota FJ Cruiser	S1 +3000	6 5	03:11:47 +06:00	03:17:47	+47:03 +04:04
13.	208	Pelc/Pelc Nissan Patrol	S1 +3000	7 6	03:37:08	03:37:08	+01:06:24 +19:21

BAJA INTER CARS 2017 - WYNIKI KOŃCOWE PPRB
POZ.	NR	ZESPÓŁ SAMOCHÓD	GRUPA KLASA	POZ. GR.	CZAS KARY	ŁĄCZNY CZAS	STR. LID./POP
1.	14	Białkowski/Baśkiewicz Can-Am Maverick 900	UTV	1	02:18:38	02:18:38
2.	20	Mikuła/Szczygieł Can-Am Maverick X3	UTV	2	02:22:21	02:22:21	+03:43 +03:43
3.	4	Lindner Arkadiusz Can-Am Renegade	Q4	1	02:20:39 +02:00	02:22:39	+04:01 +00:18
4.	7	Ceklarz Piotr Can-Am Renegade 1000	Q4	2	02:25:46	02:25:46	+07:08 +03:07
5.	9	Talaga Marcin Can-Am Renegade 1000	Q4	3	02:27:03	02:27:03	+08:25 +01:17
6.	3	Bartoszek Jacek KTM EXC-F 350	M	1	02:28:06	02:28:06	+09:28 +01:03
7.	8	Lindner Radosław Can-Am Renegade	Q4	4	02:28:32	02:28:32	+09:54 +00:26
8.	5	Pieron Andrzej Can-Am Renegade 1000	Q4	5	02:27:21 +02:00	02:29:21	+10:43 +00:49
9.	10	Kusy Remigiusz Can-Am Renegade 1000	Q4	6	02:29:31	02:29:31	+10:53 +00:10
10.	16	Kalemba/Marchut Polaris RZR 1000XP	UTV	3	02:30:43	02:30:43	+12:05 +01:12
11.	2	Dąbrowski Tomasz KTM EXC EFI	M	2	02:41:42	02:41:42	+23:04 +10:59
12.	11	Radzio Daniel Polaris Scrambler 1000XP	Q4	7	02:40:46 +01:00	02:41:46	+23:08 +00:04
13.	15	Budziło/Waloch Polaris RZR 1000	UTV	4	02:38:23 +05:00	02:43:23	+24:45 +01:37
14.	12	Jasiukajć Robert Polaris Sporstsmen xp 1000	Q4	8	02:44:52 +01:00	02:45:52	+27:14 +02:29
15.	1	Zawiliński Piotr KTM EXC 450	M	3	02:48:04 +05:00	02:53:04	+34:26 +07:12